电动汽车分时租赁在目前阶段，家轿同样也还是一个颇为理想化的模式，漫漫前路，要跨过的坎还有很多。

人也好，王换企业也罢，没有收入肯定是要挂掉的。有钱就有生存的底气，代日有钱就有发展的资本，有钱就有活下来的可能。

此外，产新适合互联网创业的产品，最好是可满足标准化的，易于传播和展示。某著名互联网老兵，轩逸经常心血来潮跨行业招空降兵给予要职，轩逸几个月下来做不出成绩一言不合就开掉，以至于其公司盛产过水大闸蟹，简直成了互联网行业的阳澄湖。我一位在优酷土豆工作的同学说，家轿互联网行业，本质上是广告行业的终极形态。

在我心目中，王换这个词是很神圣的。这次我只分享这几年我所经历和看到的两种情况，代日希望对大家有所启发。

其中种种，产新无非说明了一个简单的道理：赚想赚钱的人的钱，是比较容易的。

今天写这篇文，轩逸重点还是想和大家强调，创业时，想清楚自己的商业模式和收入来源，是多么重要。“开创”意味着我们做的是前人和同行没有做过的事，家轿如果做同行和前人做过的事，这是职业经理人，而不是创业者

王换测试期的成功给了李宇很大信心。2014年资本市场很热，代日一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。

其次，产新在网点的设置上，北京共有70个网点。在运营半年后，轩逸友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。

(责任编辑：艾斯特吉芭托)